Ciclovías por avenidas: triunfo de la militancia ciclista

Desde hace tiempo que las asociaciones ciclistas reclamamos Ciclovías por avenidas.

Las avenidas son vías de comunicación ágil entre diferentes puntos de la ciudad y los ciclistas las utilizamos, negociando el espacio con los vehículos automotores, que nos ponen en peligro al estacionar en sectores prohibidos, en doble fila, etc. El agregado de estas vías y de una nueva tipología de ciclovía, implica una mejora a la red de ciclovías existente.

Las mujeres ciclistas hemos señalado la necesidad de circular por avenidas de manera segura, ya que la mayor cantidad de tránsito de personas en las avenidas y su mayor iluminación durante la noche, dan una mayor sensación de seguridad ante posibles hechos de violencia.

Además, las ciclovías más anchas y unidireccionales permiten que bicicletas cargo, tricicletas y ciclorodados para personas con discapacidad o dificultades motoras puedan circular, maniobrar y sobrepasar de manera segura

La bicicleta como solución de movilidad complementaria al transporte público, es esencial para una sociedad que va hacia la pacificación de sus calles, que busca bajar la siniestralidad, las enfermedades debido a la contaminación por gases y sonora, la ocupación y uso inequitativo del espacio público.

Las ciclovías en avenidas jerarquizan un medio de movilidad que por su eficiencia y seguridad, nos beneficia como sociedad, incluso a aquellas personas que eligen otros medios.

La baja en las velocidades que acompaña esta medida, otra propuesta de la Mesa ciclista, mejora la seguridad de circulación para todxs lxs actores del ambiente vial, ciclistas, peatones y motorizadxs.

Desde que comenzó la pandemia los ciclistas nos hemos convocado para ofrecer soluciones y hemos presentado las propuestas de la comunidad ciclista ante el gobierno. Celebramos que algunas sugerencias se concreten en acciones.

Seguiremos aportando para defender y mejorar éstas y para proveer otras soluciones desde el manubrio.

 

–> Resolución RESOL-2020-392-GCABA-SECTOP

+ en los medios

facebooktwittergoogle_pluslinkedinmail

Leer Más

Mesa ciclista a distancia

En el marco de la actual pandemia por el COVID-19, la ACU (Asociación Ciclistas Urbanos) junto a otrxs militantes ciclistas, nos hemos bici convocado virtualmente en otra edición de la “Mesa Ciclista”.

El debate fue en torno a las problemáticas que nos presenta este escenario en particular a los usuarixs, ciudadanxs que nos movemos pensando en otra ciudades posibles, que tengan como principal actor a la bicicleta, contemplando además a quiénes por obligación y/o por razones económicas derivas de este contexto, o por curiosidad, placer o el saldo de una deuda personal de aprendizaje, decidan transportarse por este noble medio de locomoción.

La convocatoria a la Mesa Ciclista se realiza para debatir temas de agenda, en este caso para elaborar propuestas para el contexto de pandemia y cuarentena actual.

Las propuestas de la Mesa Ciclista colocan a la bicicleta como propulsora de autonomía en movilidad y como medio de transporte que permite a sus usuarixs, mantener las obligación del distanciamiento social, cumpliendo con las disposiciones del Gobierno Nacional, en cuanto a la disminución de la exposición de los individuos al virus y su transmisión, y de la Organización Mundial de la Salud. Este organismo la destaca como el medio de transporte que permitirá descomprimir el sistema de salud, mantener en forma a sus usuarixs, protegiendo la salud y la vida de quienes (incluso) no la eligen disminuyendo las emisiones de gases contaminantes y evitando los siniestros viales y sus dañinas consecuencias. La bicicleta también colabora haciendo girar las ruedas de la economía popular.

Estas propuestas fueron presentadas ante las autoridades de la cartera de Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, ante su titular, Juanjo Méndez y su equipo, quienes demostraron predisposición a contemplar este trabajo de la comunidad ciclista.

Descargar PDF

Descargar PDF

facebooktwittergoogle_pluslinkedinmail

Leer Más